上網(wǎng)久了，千奇百怪的東西見得也多。大部分人都是“干過的經(jīng)驗(yàn)多，干成功的經(jīng)驗(yàn)少”，比方說，有些人做過創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，最終失敗了，于是就寫所謂的“揭示黑幕”文章發(fā)表在某些網(wǎng)站上。但仔細(xì)看完這類文章你會(huì)發(fā)現(xiàn)，所謂的坑完全靠個(gè)人猜想的，沒有調(diào)研也沒有任何依據(jù)的。
前不久，我就被一篇題為《奮戰(zhàn)628個(gè)日夜總結(jié)“月收入上萬”自助洗車運(yùn)營手冊》的文章給震驚到了。想請問這位作者：你這628個(gè)日夜是如何奮戰(zhàn)的？你每月收入達(dá)到1W+了嗎？文中有說如何做好自助洗車運(yùn)營了嗎？
很遺憾，在他的文章里以上三個(gè)問題都沒講！他的文章一共就講了兩個(gè)問題，分別是：
自助洗車是不是大勢所趨？
自助洗車到底可不可以賺錢？
標(biāo)題和內(nèi)容根本就是牛頭不搭馬嘴，兩不相干。下面我為他的那篇文章簡單展開幾點(diǎn)：
文章《奮戰(zhàn)628個(gè)日夜總結(jié)“月收入上萬”自助洗車運(yùn)營手冊》中第一部分的最后得出一個(gè)結(jié)論：可支配收入低于平均工資的有車一族才會(huì)是自助洗車的用戶，所以“自助洗車”一定不是趨勢。
我的天啊！我都看懵了！作者在這個(gè)結(jié)論之前寫了一大堆文字，都跟這個(gè)結(jié)論完全沒有任何邏輯關(guān)系，而且前后也沒任何關(guān)聯(lián)。僅僅因?yàn)樗隽?28天，所以就得出這個(gè)結(jié)論。
如果問我，到底哪些車主會(huì)是自助洗車的用戶？我是沒法給出一個(gè)非常明確的答案，但我可以告訴你一個(gè)大概的準(zhǔn)確范圍。
因?yàn)檐嚭Ｑ蟮臅?huì)員在注冊時(shí)，并不用填寫車型、年收入等個(gè)人信息（某一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的情況只是個(gè)例，但并不代表全部）。尤其是車海洋自助洗車項(xiàng)目運(yùn)營了這么多年，積累了很多豪車來車海洋網(wǎng)點(diǎn)洗車的照片和視頻，剛開始還會(huì)覺得新奇，可以作為吸引眼球的企業(yè)宣傳資料，最后發(fā)現(xiàn)在車海洋網(wǎng)點(diǎn)洗車的豪車太多了，已經(jīng)見怪不怪了。當(dāng)然，任何車型的車主我們都?xì)g迎體驗(yàn)自助洗車，洗車這件事沒有階級差異。
針對自助服務(wù)，我覺得大家也需要改變一下思考角度。自己動(dòng)手干什么活都累，關(guān)鍵價(jià)值是什么？是整個(gè)過程的參與。親自動(dòng)手洗車、打蠟、又或者做別的力所能及的活，不僅是為了省點(diǎn)錢，內(nèi)心也會(huì)得到滿足。比如我自己也在開車，每次親自洗車的時(shí)候，我都會(huì)順便檢查車輛，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)解決。我追求的是掌控車況的感覺，為自己的駕駛安全負(fù)責(zé)。而且，車一直是自己弄，時(shí)間長了就有一種成就感，看著車子在自己的呵護(hù)之下狀態(tài)很好，內(nèi)心的自豪感也油然而生。
所以，我認(rèn)為愛車的、動(dòng)手能力強(qiáng)的、有自我追求的、會(huì)過日子的車主都會(huì)選擇自助洗車，跟車主的個(gè)人收入并沒有直接關(guān)系。
作者文章中第二部分講了兩個(gè)公式：
一臺(tái)洗車設(shè)備每天理論最高收入為：6元*16小時(shí)/0.29=323元。自助洗車均價(jià)6元，每天只有16個(gè)小時(shí)有車消費(fèi)，每臺(tái)車洗車時(shí)長0.29小時(shí)。
一臺(tái)洗車設(shè)備一年的毛利潤大概為：292天*117.8元/天=34390元（南方區(qū)域292天是晴天）。假設(shè)毛利率為60%，折算1天的利潤為117.8元。
最后結(jié)論：如果設(shè)備投資成本高于34390元，做自助洗車就是虧錢。部分地方的車位費(fèi)800元/月，一年車位費(fèi)就近1萬，租金成本高，做自助洗車項(xiàng)目不能賺錢。
以上看似很嚴(yán)謹(jǐn)?shù)乃阈g(shù)公式，實(shí)際上犯了3個(gè)明顯錯(cuò)誤。
很多人認(rèn)為自助洗車賺的是車主洗車的錢，或者說車主洗車花多少老板賺多少。
車海洋的商業(yè)模式是需要車主預(yù)充值的，例如一位車主去到車海洋自助洗車網(wǎng)點(diǎn)洗車，先注冊會(huì)員，再充值，賬戶上有余額才能洗車。
網(wǎng)點(diǎn)的老板賺雙份錢，車主充值金額的50%，消費(fèi)金額的50%。舉個(gè)例子，某車主今天來網(wǎng)點(diǎn)洗車，賬戶充值100，洗車花費(fèi)6塊，今天網(wǎng)點(diǎn)老板后臺(tái)顯示的營收是100×50%+6×50%=50+3=53元。第二天車主又來網(wǎng)點(diǎn)洗車，花費(fèi)6元，那么第二天的營收是6×50%=3元。當(dāng)車主把100元全部用完時(shí)，這100元才算都進(jìn)了網(wǎng)點(diǎn)老板的口袋。這種模式可以幫助老板快速回本，發(fā)展新網(wǎng)點(diǎn)，吸引新會(huì)員。
所以，即使是下雨天，有會(huì)員充值，車海洋自助洗車網(wǎng)點(diǎn)就有收入。
他的文章中說的毛利率只有60%，其實(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止。
針對自助洗車項(xiàng)目，如果只算水、電、泡沫成本時(shí)，綜合毛利率最高可達(dá)90%以上。
有人說“做自助洗車就是在賣水”，這句話的確很有道理。我做過測算，洗車消耗掉1噸水，車主最多需要支付114元，正常的水費(fèi)大概是5元/噸，大家可以想想這個(gè)項(xiàng)目的毛利有多高。
場地租金核算錯(cuò)誤
如果在停車場建設(shè)自助洗車網(wǎng)點(diǎn)，標(biāo)準(zhǔn)的停車位是2.5m×5m，平均每個(gè)停車位是不夠建一個(gè)洗車工位的。自助洗車工位至少得4m寬，那么核算下來，大概三個(gè)停車位建兩個(gè)洗車工位。如果一個(gè)停車位的租金是800，那么平均每個(gè)洗車工位的租金算出來是1200元。
關(guān)于場地的租金，車海洋也有明確的標(biāo)準(zhǔn)，那就是：一線城市：600-1500元/工位；二線城市：400-1000元/工位；三四線城市：200-600元/工位。場租還是要結(jié)合實(shí)際車流、人流、商圈熱度評估，如果各方面條件特別好，可以突破以上標(biāo)準(zhǔn)。
關(guān)于場地評估，車海洋提供免費(fèi)咨詢服務(wù)，一個(gè)場地各方面條件合不合適，總部也有專業(yè)的教官會(huì)幫助把關(guān)。
朋友們，今后無論你想做哪一件事或者想干一哪行，建議你們先做調(diào)研，有理有據(jù)，再形成自己的判斷，去分辨是非，不要盲目相信網(wǎng)絡(luò)上某些不靠譜大師的觀點(diǎn)。當(dāng)然了，如果你實(shí)在想要了解自助洗車的運(yùn)營模式，還不如來車海洋了解。
上面就是車海洋為加盟合作伙伴提供的《車海洋運(yùn)營督導(dǎo)培訓(xùn)教材》，全篇分六個(gè)章節(jié)，共計(jì)2萬字，是車海洋走過14年的自助洗車項(xiàng)目、經(jīng)歷過無數(shù)坎坷、打磨了很多成功案例總結(jié)出來的一套課程，都是可參考復(fù)制的一線實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。加入我們，好東西全部分享給自己人
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